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中国公司纽约时代广场竖"3块广告牌" 要特斯拉赔钱

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每日经济新闻公号消息 一波未平,一波又起!

自带热搜体质的特斯拉还未从“自燃风波”中脱身,国内新能源租车平台神马专车又用“三块广告牌”为特斯拉再添一把“火”。

4月26日,神马专车通过官方微博发布声明称,因神马专车向特斯拉采购的278辆车质量问题频发且特斯拉售后服务不及时,对公司正常运营造成了直接影响,损失达650万元。为捍卫自身合法权益,特奔赴特斯拉上市所在地纽约广场进行维权,希望通过这种方式让特斯拉给一个合理解决方案。

对此,特斯拉中国区相关负责人在接受每日经济新闻记者采访时只表示,“我不知道神马专车美国向特斯拉维权一事,不能给出任何回复!

三问特斯拉, 只为讨说法?

4月26日下午五点,神马专车通过微博发布“关于'神马专车三问特斯拉'维权行动声明”,欲效仿电影《三块广告牌》,通过舆论压力向特斯拉维权。

近年来,汽车维权事件时有发生,但此次神马专车以霸屏纽约时代广场,远征海外维权的方式向特斯拉维权却很特别。

按照神马专车的说法:“正如《三块广告牌》所言:在公众视线中暴露得越多,解决问题的机会越大!

图片来源:截自神马专车相关微博

抛向特斯拉的“三问”分别是“修不修”、“赔不赔”和“认不认”。

第一块“广告牌”——“特斯拉,你修不修”。神马专车宣称,因特斯拉车辆质量问题,超20%车辆陆续出现机电故障,低效的售后服务和配件供应不足等问题,致使车辆维修被耽搁时间达到1年。

第二块“广告牌”——“特斯拉,你赔不赔”,直指损失结果。神马专车称,因特斯拉质量问题,已严重影响神马专车正常运营,累积延误神马专车平台运时高达3560000分钟,造成直接经济损失高达650万元“。

第三块”广告牌“——”特斯拉,你认不认“,上升至影响消费者权益。神马专车表示,已有上百位神马专车司机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。

“因为车辆故障和售后服务等问题,我们已与特斯拉进行了多次交涉,但特斯拉内部效率低下,问题不能得到及时解决!鄙衤碜ǔ翟谏髦斜硎,关于特斯拉的指控内容和数据均属实,希望通过这种形式让特斯拉给一个合理解决方案。

面对三大“拷问”,一位接近特斯拉中国内部人士表示,目前还未得到来自特斯拉美国方面就此事的任何回复。

记者通过下载神州专车APP了解到,神马专车运营方为贵州千禧绿色环保出租汽车服务有限公司。

启信宝显示,贵州千禧绿色环保出租汽车服务有限公司成立于2012年3月30日,注册资金3000万元,所属行业为道路运输业。

图片来源:截自神马专车官网

神马专车与特斯拉是什么关系?记者从神马专车声明中了解到,2016-2017年共向特斯拉采购278辆车型,是特斯拉亚太地区最大采购商。

据了解,神马专车现有专用车型除特斯拉Model X、Model S两款高端电动车外,还有凯迪拉克CT6以及宝马新能源系列车型。

谁的错?特斯拉也说不好

事实上,近期特斯拉过得并不太平,在神马专车维权之前,特斯拉自燃事件目前仍未解决。

4月21日,上海徐汇区某小区地库内一辆Model S自燃,车辆燃烧时还拉上了旁边的奥迪和雷克萨斯“垫背”。对此,特斯拉官方回应表示,相关事件正在权威部门的主导下进行调查,并未形成任何初步判定或结论,请勿传谣信谣。

特斯拉CEO埃隆·马斯克还在社交平台上吐槽,“每年有超过100万辆汽油车发生火灾,导致数千人死亡,但为什么特斯拉起火却登上了头条?”

截自马斯克相关推特

马斯克认为,特斯拉与大多数电动车一样,起火的可能性已经比内燃机低了500%。不过,马斯克也没有坚定地否认,自燃事件不是特斯拉的错。

当然,个例很难代表特斯拉质量存在问题,但神马专车作为一家出行平台公然向特斯拉维权,披露其一系列不当之处,不知道马斯克又会对此如何回应。

记者注意到,涉足出行一直以来是特斯拉未来愿景之一。4月22日,马斯克公然宣布,特斯拉将在2020年推出自动驾驶出租车车队“Robotaxi”,开启共享出行模式。

按照特斯拉规划,Robotaxi服务类似于Uber或Airbnb这样的平台,车主可以选择自己运营或将车辆交给车队。特斯拉作为运营平台,将从中抽取25%-30%的佣金。马斯克称,Robotaxi服务将在自动驾驶政策允许的地区推出,Model 3和Model S将用作运营车辆。

不过在提到Robotaxi服务的未来安全方面以及需要承担的责任时,马斯克似乎并没有考虑太全面。对于责任划分,马斯克表示“(责任)可能是特斯拉来承!。不过,他建议,正确的做法是确保不要发生车祸。

有分析认为,特斯拉之所以发生接二连三的纠纷,原因之一是其自身对用户车辆的监管不到位。特斯拉如果不克服自燃、神马专车列举的质量频出、售后服务低效等一系列问题,其出行蓝图仍会引人担忧。

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